Maschinenauslastung optimieren - Einführung eines virtuellen Leitstands

Was macht eigentlich meine Maschine gerade? Produziert sie im besten Fall reibungslos möglichst durchgehend oder steht sie still – und wenn ja, wie lange und warum? Nun sind Maschinen nicht von Haus aus faul und träge, das heißt, wenn sie nicht laufen, hat dies in der Regel plausible Gründe: sei es, dass sie kein Material haben, das sie verarbeiten könnten, sei es, dass eine Störung vorliegt. Gerade nachts oder am Wochenende ist es wichtig zu wissen, ob hier Handlungsbedarf besteht. Lutz Bitomsky, Geschäftsführender Gesellschafter bei WOM bringt es auf den Punkt: „Ich muss ja nicht wissen, ob eine Maschine läuft, wenn jemand danebensteht; ich muss vor allem wissen, ob sie läuft, wenn niemand danebensteht.“ Deshalb wünschte er sich ein Dashboard als virtuellen Leitstand, das auf einen Blick die Aktivitäten anzeigt.
Die Maschinen an sich bieten ab Werk wenig Möglichkeiten zur Digitalisierung. Sie sind nicht mit der Intention zur Vernetzung konstruiert worden. Entsprechend sollte die Lösung mit möglichst einfachen Mitteln umgesetzt werden, ohne das Innenleben der Maschine aufwändig umzugestalten. Ausgehend von der ursprünglichen Fragestellung, die reine Betriebszeit der Maschine über Daten objektiv zu ermitteln, entwickelte sich während der Projektlaufzeit schnell der Wunsch, weitergehende Informationen zu bekommen, und damit eine Grundlage zu schaffen, um die Auslastung der Maschinen deutlich zu verbessern.

Um aus den einzelnen Maschinen zunächst die zugehörigen Daten zu erfassen und diese dann so darzustellen, dass sie genaue Erkenntnisse über die jeweilige Auslastung, aber auch mögliche sich ankündigende Störungen oder Verschleiße liefern, wird an jeder Maschine ein Gateway installiert, das die Signale aus der Produktionssteuerung erfasst. Die hier betrachteten Betriebszustände sind für die Analyse im ersten Schritt ausreichend, zusätzliche Sensoren werden noch nicht benötigt. So wird mit vergleichsweise einfachen technischen Mitteln eine Zustandsinformation der Maschine ausgegeben, und zwar in einem Format, das die weitere Verarbeitung zu Analyse- und Darstellungszwecken erlaubt. Bei der Auswahl des Gateways war vor allem wichtig, dass es sich um eine Open Source-Lösung handelt und dass diese später auch auf andere Maschinentypen übertragen werden kann. Die Gateways nehmen die Daten auf und übermitteln sie an einen Server, auf dem die Verkettung und Auswertung stattfinden. Aus diesen Daten wird dann ebenfalls mit einer Open Source-Lösung das maschinenspezifische Dashboard generiert.

Erfolgreiche Projekte entstehen fast immer daraus, dass Menschen miteinander ins Gespräch kommen und dass es einen Anknüpfungspunkt gibt. So war es auch beim MDZ-SH und WOM. Bei einem Besuch in der Digitalen Fabrik fand Lutz Bitomsky die präsentierte Idee für ein Dashboard so überzeugend, dass es schnell an die individuelle Umsetzung für WOM ging. Er ist der Meinung: „Ich kann zwar nicht alles digitalisieren, aber vieles, und vor allem die Ablauforganisation. Hier will ich vor der Welle sein. Deshalb habe ich mich auch ganz bewusst für die Zusammenarbeit mit dem Mittelstand-Digital Zentrum Schleswig-Holstein entschieden. Ich fühlte und fühle mich in dieser Kooperation ausgesprochen wohl.“ Diese Einschätzung teilt auch Professor Henning Strauß, Teilprojektleiter beim MDZ-SH. Aus seiner Sicht „ist der Austausch gerade mit mittelständischen Unternehmen für beide Seiten bereichernd, und die Zusammenarbeit funktioniert unkompliziert auf Augenhöhe.“
Nachdem die Entscheidung für das Projekt gefallen war, musste natürlich auch im Unternehmen kommuniziert werden, worum es geht und in diesem Fall ganz eindeutig, dass es nicht darum geht, Mitarbeiter zu überwachen, wenn die Maschinenaktivität erfasst wird. Die Botschaft ist angekommen, sagt Lutz Bitomsky: „Nach Erfahrungen, die ich vor einigen Jahren mit einer Kamera an der Maschine machen musste, hatte ich auch jetzt beim Dashboard mit Ressentiments gerechnet. Diese sind aber erfreulicherweise ausgeblieben.“

Fotos: WOM